
Frühjahr 1977. Ich steige direkt um vom Schwesterschiff “Hans Leonhardt” , dem ersten Japan-Bau der Reederei. Zu dieser Zeit beginnen die deutschen Reeder, den Schiffbau nach Ostasien auszulagern.
Der Dampfer ist eine Rappelkiste, nie zuvor habe ich derartige Vibrationen auf einem Schiff erlebt. Als später Korea und etwa vor zehn Jahren China mit dem Schiffbau in großem Stil beginnen, ist es ähnlich.
Technische Daten:
Abgeliefert 15.4.1977 von der Ujina Zosensho K.K. Hiroshima
BRT: 7135 / tdw: 11680
Maße: 123,52m x 19,64m x10,50/8,24m
1 Zweitakt-Siebenzylinder-Motor mit 5990 PS, gebaut von Hitachi in Lizenz von Burmeister & Wain
Geschwindigkeit 13,8 Knoten
Alle hochwertigen technischen Geräte auf der Brücke und im Funkraum stammen damals noch von deutschen Herstellern und werden nach Japan geflogen.
Den durchstimmbaren 500 Watt-Sender der Firma Rhode & Schwarz mit der Frequenzgenauigkeit eines Meßsenders z.B. kenne ich bereits von der Bundesmarine. Trotz der geringen Geschwindigkeit des Schiffes sammelt sich durch die Vibrationen in kurzer Zeit im Bulleyekasten eine große Anzahl mechanisch beschädigter elektronischer Bauteile wie Widerstände und Kondensatoren - ein ewiges Ärgernis.
Aber ich treffe zwei gute Bekannte auf dem Schiff wieder: meinen Freund Tekangui Utiera aus der Südsee:

und als 1. Offizier Herrn Kurzbuch, einen meiner späteren Lieblingskapitäne:
beim Besuch im Café Sperrmüll (Foto nach einigen Caipis aus der Hüfte geschossen)
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Wir unternehmen eine bemerkenswerte Reise nach Kalimantan (Borneo), der Ladehafen heißt Banjarmasin, und laden dort Logs (Holzstämme) auf Reede.
Man spricht damals noch nicht von illegalem Holzexport:
Die Logs werden zu Flößen zusammengebunden und zum Verladen auf Reede hinausgeschleppt.

Heute ist Greenpeace ständig vor Ort und identifiziert illegalen Holzabbau und -export.

Es sind riesige Mengen, die häufig in illegalem Raubabbau dem indonesischen Dschungel entzogen werden und den Lebensraum der Ureinwohner und der Tierwelt dort einschränken.
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Wenn Sie mehr über diese Aktivitäten erfahren möchten, lesen Sie bitte:
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