Club der halbtoten Dichter

ABC der Schiffe - Minenjagdboot Fulda M 1086

Als erstes sollten Sie sich einprägen:

Wer Minen sucht, ist Gott am nächsten!

Sie sind zwar keine Elitetruppe wie die U-Boots- oder Schnellbootsfahrer, aber wir haben ihre Arbeit stets mit großem Respekt betrachtet:

wumm

Hier können Sie sich näher informieren , was die Damen und Herren an Bord so treiben, wenn der Tag lang ist.

Anlaß dieser Sondersendung ist das Outing eines befreundeten Blog Kollegen aus Utopia. Die besten Seeleute kommen übrigens aus Bayern oder dem Rheinland.

Minensuchboot M 1086 Fulda:

Maße Klasse 321: 44,6 m x 8,4 m x 2,6 m

Verdrängung: 383 ts

Besatzung: 40 MannInnen

Antrieb: Dieselmot. Geschwindigkeit: 14,5 kn

Holzbauweise

Bewaffnung: 2 Flak-20 mm in Dopellafette

Stapellauf: 19.8.1959, Indienststellung am 5.3.1960 durch KL Heibges. Die weiteren Kommandanten der ersten Zeit:

kommandanten

Zugehörigkeit und Umbau:

in action

Bei der Erprobung dieses Schiffstyps stellten sich Probleme mit der Stabilität und Manövrierfähigkeit heraus, die Boote waren toplastig:

toplastig

Im Bild: M 1071 “Koblenz”

Daraufhin nahm man den Mißgeburten ein Deck der Aufbauten wieder ab:

fulda geklaut
Die Nachbauten (im Bild die “Fulda) erhielten von Vornherein ein Deck weniger.

Die derzeitige “Fulda” , ein Minenjagdboot sieht ganz ander aus und ist aus Blech:

neueFulda

Lieber Mudshark, schön wäre jetzt natürlich ein Foto aus deiner Zeit, vielleicht sogar mit dem Junghai drauf? Konnte deine E-Mail Adresse nirgends mehr finden.

PS:

Den Pelle hier kennst du wohl nicht? :

Hallo Ihr uralten Kameraden des SM-Bootes ‘Fulda’
Ich gehöre zur Erstbesatzung
(Indieststellung 05.03.1960).
Kdmt KL Heibkes, IWO Olz.S. Strohgies.
Bis zum 28.03.1961 war ich Sperrgast an Bord.
Ich blieb bei der Marine und wurde am 28.02.1989 pensioniert.
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.
Es grüßt Euch herzlich!
Horst (Pelle) Kasubke

Fotos und Textauszüge:

http://www.marine.de/ und hieraus.

Nachtrag:

Der Herausgeber eines befreundeten Blogs hat uns netterweise noch ein paar authentische Fotos zur Verfügung gestellt:

protagonist

Unser Protagonist auf der Wanderdüne von Arcachon

jersey

Die “Fulda” in Jersey (12m Tidenhub)

tom

Herkules auf Herkules (vielleicht liegt er auch auf einer Manila)

potackendrehen

Die hohe Schule des Potackendrehens

23 Kommentare

Indienststellung wird ab sofort mein Lieblingswort des heutigen Tages. (Ich musste es dreimal lesen, bevor ich verstand, dass es nichts mit dem asiatischen Subkontinent zu tun hat.) Und das ABC der Schiffe ist sowieso meine Lieblingsserie.

mq · 25.11.06, 11:26 Uhr

Opa, so hat mein Wochenende wenigstens noch einen kulturellen Höhepunkt in Bezug auf Bildung erhalten. Über den Kommentar von mq musste ich lachen. So ist das mit der Betonung der Worte eben manchmal :-)

sillerbetrachter · 25.11.06, 14:34 Uhr

Die Indienstellung stellt in der Tat eine spannende Verbindung zwischen Minenjagdboot und Kamasutra her.

nachtschwester · 25.11.06, 22:36 Uhr

Liebe Nachtschwester, jetzt übertreibst du aber ‘n büschn ;-) stst …

Neo-Bazi · 26.11.06, 02:35 Uhr

danke see-opa
für den schönen bericht. ein foto der fulda habe ich im netz gefunden (mail unterwegs), eines mit mir drauf muß ich erst noch in digitale form bringen … kommt

den alten pelle kenne ich nicht, ich bin erst 1989 auf der fulda gefahren.

aua aua · 27.11.06, 13:25 Uhr

Danke, bereits ausgetauscht :-)

Neo-Bazi · 27.11.06, 13:43 Uhr

hai ed, kannst gern was von den pics anhängen.

mudshark · 30.11.06, 17:46 Uhr

[…] Der Beitrag “Fulda” aus unserer beliebten Reihe ABC der Schiffe wurde um einige authentische Fotos bereichert. Unser Dank gilt sowohl dem attraktiven maritimen Model wie dem unbekannten Fotografen ! […]

Club der halbtoten Dichter » Guten Morgen · 01.12.06, 06:47 Uhr

Werden die Schwimmwesten eigentlich aus Linienflugzeugen der Lufthansa entwendet und grau umlackiert?

Nullqurke · 01.12.06, 09:23 Uhr

Das müsste dir schon Kollege mudshark beantworten. Opa hält nix von den aufgeblasenen Dingern, der fliegt sogar so.

Neo-Bazi · 01.12.06, 10:59 Uhr

woher die dinger stammen kann ich auch nicht sagen. ist auch das (damals) alte modell. die neuen sind blau und haben einen kompletten isolieranzug integriert, damit man im wasser nicht so schnell erfriert.

merke: wenn man über bord geht sollte man so viel wie möglich kleidung unter der schwimmweste und auf dem kopf(!) tragen. das isoliert und man lebt länger im wasser. strampeln zum warmwerden bringt im wasser rein garnix, man kühlt dann sogar um so schneller aus.

kanister mit trinkwasser vor dem evakuieren in ein rettungsmittel nie ganz füllen. die saufen nämlich sonst ab, wenn sie versehentlich ins wasser fallen.

und: der beste marinesoldat ist nichtschwimmer. er wird die letzte planke verteidigen, weil er sich dran festhalten muss.

mudshark · 01.12.06, 14:59 Uhr

Du hast gut aufgepaßt, Respekt. Nur das mit dem Nichtschwimmer ist eine Legende. So kannst du nicht einmal Unteroffizier werden :-)

Früher hieß es das allerdings einmal. Stell dir vor, du stolperst besoffen über die Gangway, fällst in den Bach und ersäufst zwei Meter von der Pier weg !

Als ich mich freiwillig meldete, mit 17, war ich tatsächlich noch Nichtschwimmer und im selber Jahr geschah in Kempten das Iller-Unglück, wobei 17 Mann ersoffen sind. Außerdem war gerade die Pamir abgesoffen. Der Typ in WHVN bei der Musterung hat sich sehr gewundert. Schon in Eckernförde auf der MUS kamen dann Freischwimmer und Sportabzeichen, das war auch mit ein Grund, sich freiwillig zu melden. Immer rin ins kalte Wasser, das ist heute noch so ;-)

Neo-Bazi · 01.12.06, 15:44 Uhr

ich hab ja in der ‘grundi’ in bremerhaven den rettungsschwimmer gemacht ;-)

mudshark · 01.12.06, 17:26 Uhr

Moin!

Ich hoffe durch dieses Forum auch Kameraden der Erstbesatzung des “neuen” MIJ Bootes Fulda zu finden. Sollte “Hardy” einmal auf diese Seite stossen; ich würde mich über ein Video unserer NOK-Taufe mächtig freuen!

Einen schönen Gruß an meinen alten Maaten, A. Marek, Sonar 2302.
an Bord vom 1.07.97 bis zum 30.06.98.

HG Vörtmann

Vörtmann · 26.07.07, 03:49 Uhr

hallo voerti
wie gehts bin noch im kontakt mit joerg(moti)und elo waehre schoen mal was von dir zu hoeren.sven hannusch

marinesven · 10.10.07, 14:24 Uhr

@ marinesven:

Herrn Voertmann erreichen Sie unter email

waltherr ät gmx punkt de

Grüße vom Club der halbtoten Dichter :-)

neobazi · 10.10.07, 16:13 Uhr

danke.

marinesven · 12.10.07, 19:23 Uhr

Moin
Ich bin durch Zufall auf die Seite gestossen und gleich hängen geblieben.
Als Maschinist habe ich von 1983-1984meine Wehrdienst auf der Fulda abgeleistet. Gibt es hier noch welche aus der Zeit?

Hartmut · 21.12.07, 08:07 Uhr

hallo, ich bin unter kaleu kreker bootsmann stock und hauptbootsmann mesmann als e-maat auf der fulda gefahren.

Uwe · 15.01.08, 12:45 Uhr

janssen.uatwebpunktde

Uwe · 15.01.08, 12:46 Uhr

Moin, bin 1967 kurz als Funkmaat auf der alten Fulda gefahren…

FKpt a.D. Strohgies lebt in WHV

Klaus · 15.01.08, 18:27 Uhr

hallo, auch ich bin durch Zufall auf die Seite gestoßen. Ich bin von 1972 bis 1984 auf der Fulda gefahren, zuerst als T2/-1 dann als Mot-Meister, -war eine eine schöne Zeit.

enno · 24.03.08, 19:51 Uhr

bin auch auf der fulda gefahren.
2006!!!
hab u.a. die snmcmg2 mitgemacht.
war die geilste zeit bisher in meinem berufsleben!!!
wenns gänge würd ich gern zurück.
wenn mir jemand helfen kann oder jemand von der fulda aus der zeit 2006 kennt, der mir helfen könnte dabei, bitte umgehensd melden!!!
und auch so ma melden, will kontakt zu meinen einstigen kameraden!!! einfach an
mrdeeds(et)freenet.de
oder handy
01744320459
danke, robert

robert · 29.04.08, 22:18 Uhr